日前，零跑汽车发布了其第三季度财报以及10月的销量快报，数据裸露，零跑汽车在10月份共寄托整车寄托38177辆开云提款靠谱官方入口，同比增长109.7%，一语气第5个月立异高。而且，其旗下车型C16、C10、C11单月订单均破万，成为现阶段造车新势力中三款SUV单月定单均破万的品牌。

而这当中最值得柔软的，应该是C11。当作零跑汽车首款SUV，零跑C11旧年销量破8万辆，成为15-20万元新能源SUV的销量冠军，本年的销量更进一步，作念到了单月订单上万，此外，在保值率方面，零跑C11在三车平台中三年的保值率也获取了名列前五的获利，实力不可小觑。当作零跑确住持小生，那2024款C11又有哪些家具亮点呢？

外不雅耐看经典 内饰高等感强

外不雅方面，零跑C11是属于耐看型的，它的车头看起来清翠实足，并莫得使用好多折线造型，充满着前卫新鲜质感，纠合式的LED灯组缠绵亦然当下所流行的缠绵元素。车身侧面，零跑C11绝不惜啬的使用了资本更高的无框车门，联结畅通大轮毂、荫藏式门把手以及环绕车窗顶部的镀铬饰条等缠绵，兼具前卫感和畅通感。车尾的纠合式尾灯组和车头遥呼相应，点亮以后辨识度亦然可以的。

在内饰方面，零跑C11遴选了T型的中控台神态，10.25英寸的液晶样子、14.6英寸的悬浮式中控屏以及10.25英寸的副驾文娱屏占据了中控台的绝大部分面积，看着科技感很足，而且，中控大屏的区分率高达2.5K，提供了更为出色的视觉体验。而且，零跑C11的内饰用料也终点根究，无数使用了皮质等软性材料，高等感作念的终点到位。

空间方面，零跑C11的整车尺寸为4750/4780x1905x1675mm，轴距为2930mm，诚然车长仅是中型SUV的水准，然则由于轴距超长，其里面的乘坐空间终点可不雅，坐在后排亦然终点安详的。

有纯电有增程 续航发达优秀

能源方面，零跑C11搭载了纯电和增程两种能源总成，为用户提供了更多使用上的选拔。增程式车型搭载了1.5L增程器，最大功率为70kw，而纯电及增程搭载的单电机，最大功率均为200kw，最大扭矩为360牛·米，从能源上来说，零跑C11是同价位车型的优秀水准，不仅大约知足泛泛代步使用，偶尔来一下情怀兜风也不可问题。

操控方面，零跑C11搭载了前双叉臂式零丁悬架+后五连杆式零丁悬架，而且还有着20万内纯电车型所莫得的FSD可变阻尼减震器，底盘的举座质感终点可以，不仅可以灵验过滤谈路上的细碎滚动，给东谈主更好的乘坐感受，也能有着更好的姿态断绝智商，高速过弯时车身的侧倾不是很清晰。

续航方面，零跑C11的纯电车型提供CLTC工况下515公里、580公里两种不同的续航，足以知足城市代步使用，还能来个城市近远足。而增程车型提供了CLTC工况200公里、300公里两种不同的纯电续航，更是超出了东谈主们的期许，这300公里的纯电续航，在泛泛通勤中全皆可以使用纯电，只在资料出行时才使用增程方式，大约灵验的缩小使用资本。

四叶草架构加握 智能化优于同级车型

零跑C11搭载了零跑汽车自研的全新四叶草中央集成式电子电气架构，伊始杀青了座舱、智驾、能源、底盘等多域合一的麇集中束，减少了无效计较和信号延长，也大幅缩小了线束的使用，具备了高算力、快通信、低时延的优点，契合了当下汽车智能化越来越迫切的时间特色。

在友商还在搭载高通8155芯片的本领，零跑C11伊始全系标配高通8295P，提供了更为重大的智能座舱智商，结合全新一代Leap OS操作系统，零跑C11可以杀青4G车联网、OTA升级、舆图导航、谈路援手招呼、手机辛苦断绝、面部识别以及语音识别断绝等稠密功能，而且匹配了稠密的车机APP，功能丰富且易于使用，为用户打造了一个精熟的挪动智能生计体验。

在智驾方面，零跑C11的发达亦然绝不朦胧，搭载了包含激光雷达和英伟达Orin X芯片等在内的30多个智驾硬件，最大算力达到了254 Tops，算力顾盼同价位的车型。而且，它复旧了高速领航辅助、匝谈自动驶入、自动变谈辅助、主动刹车、全速域自符合巡航等24项智能驾驶辅助功能，掩饰了用户泛泛使用的大多数场景，能很好的为用户的安全出行添砖加瓦。

总的来看，零跑C11在零跑全域自研的理念复旧下，家具发达名满世界，各方面莫得清晰的短板，放在15-20万元的价位，那即是响当当的旗舰车型。在重大众具实力的带动下，它的销量发达亦然整整日上开云提款靠谱官方入口，有望成为15-20万元价位当中的新能源SUV王者。